快评:办卡容易退卡难 一卡通何时彻底“通”起来?

来源:本站2019-06-0873 次

快评:办卡容易退卡难 一卡通何时彻底“通”起来?

日前,本网记者亲身体验了北京市政公交一卡通退卡过程,从中我们不难看出退卡服务中存在的瑕疵与不足。 第一,办卡点容易找,退卡点能不能多设几个?据了解,设在公交车站的退卡点北京有10个。

而目前北京市累计发放一卡通卡已达1000万张,发卡点也有500多个。 相对于众多一卡通用户和发卡点来说,10个公交站退卡点(加上一卡通公司的退卡点总共11个)委实有点少。 一卡通公司既然能让乘客方便的办卡,何不也让乘客能方便地从身边找到退卡点呢?况且增加退卡点,无论在公共服务理念上还是技术成本上讲并不是不可行的。

第二,退卡押金20元咋处理,能否明确细化?早在发卡之初,人们就对一卡通要求交押金存在质疑;而在退卡中,更是有不少乘客反应押金难取回。 如本网记者体验退卡时特意将卡折出痕迹,尽管不影响使用,但工作人员还是以“卡表面保存不好”来认定损坏,不予退还押金。 这种处理方式难免让人疑惑,卡的价值在哪?不就是可以有效使用么?尽管卡表面损坏,但主体功能部分的芯片并未损坏,为什么押金也一分不退?一卡通公司是否可以根据损坏实际情况来核定退还押金额度,而不是搞“一刀切”呢?规定的制定者虽具有解释权,但解释权也该合情合理,让人心服口服。

第三,余额超过100元,退卡为啥要交10%手续费?这是一卡通公司的规定,但是工作人员也给记者支了招,用到100元以下再退就不扣手续费。 笔者无心曲解工作人员的好意,不过大家可以算一笔帐看看。 退一张余额110的卡能找回99元钱,而退一张余额99元的卡同样可以退回99元,一卡通公司在跟乘客打心理战,还是存在技术上等因素制约?这应该有个合理的解释,况且一卡通不记名不挂失,理性的乘客很少会大额充值的。

一卡通公司咋就不能一视同仁呢?老百姓算的可是“小经济帐”!自去年5月10日北京全面实施刷卡乘车以来,已经有一年多时间了。

公交一卡通的使用在一定程度上确实给乘客带来了方便,但也带来了诸多烦恼,退卡难问题仅是冰山一角而已。 如果有关部门在制定一卡通政策时能更多顾及乘客的利益,合理平衡公共服务与经济收益的尺度,有效做好与乘客的双向沟通,恐怕就不会有现在这么多问题。

希望有关部门重视乘客在一卡通服务各个方面的呼声,让一卡通彻底地“通”起来。

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