油电混动最合适的还是跑出租车吧?

来源:本站2019-06-164 次

油电混动最合适的还是跑出租车吧?

  记得之前去贵阳出差,坐过一个混动凯美瑞出租车,路上跟司机聊了一会  司机表示赞不绝口,说公司购买了一部分这样的车摊派下来,之前还去公司闹过,说给混动车干毛?充电那么不方便。   结果开了以后发现哈哈,原来混动不等于要充电啊!居然比改气的普桑还省油啊,原来开十几万公里不修的车确实存在啊(他以前开普桑的)~  在这里鄙视一下丰田的营销,你说不懂车的人不理解还情有可原,这种开了几十年出租的老司机、身边开了七八年车的懂车帝都认为混动=要充电是不是有点说不过去了?看看人家比亚迪,唐战番邦,秦秒四方,百公里2L~为什么这些人以为混动要充电,还不是被比亚迪普及的?  -------------------------  话说回来,马上卡罗拉雷凌混动出来,如果价格不是那么给力的话,其实我觉得私家车买确实意义不大,毕竟这种A级车本来就算省油了,百公里从7个油变成4个油,也要十几万公里才能回本。

  但对出租车来说,卡罗拉雷凌这个档次的车正合适,但出租车算一天跑400公里,一个月就是12000,一年15w左右,有的日夜班倒的可以跑到20w以上一年。 百公里省3个油,20w公里一年就6000个油,好像非常吊的感觉。

  而且混动车的优势是市区,高速无优势,据我了解出租车应该还是市区跑的比较多,而且越是拥堵的高峰期越是有大量用车需要。   至于日系车做出租,南京现在一堆的凯美瑞天籁出租车,不知道其他地方怎么样  大家认为如何?。

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